Металлургия
Металл, который едет по расписанию без сбоев
Рулоны, слябы, арматура и готовые профили — плотный и тяжёлый груз, не прощающий задержек: опоздавший поезд останавливает прокатный стан. Мы работаем по расписанию с фиксированными окнами погрузки, утверждёнными схемами крепления и одним координатором, отвечающим за маршрут от начала до конца.
15–20 дней
Китай — Иран через Центральную Азию
60–70 т
Типовая загрузка вагона
100%
Проверка крепления по вагонам
Что усложняет перевозку металла
Большой вес, низкая доходность на тонну и жёсткие требования к креплению: любая ошибка обходится дорого.
Завод работает по графику
Прокатный стан зависит от ритмичного поступления сырья: задержка поезда означает остановку производства или заполненный склад готовой продукции.
Крепление и безопасность груза
Рулоны и слябы смещаются при резком торможении. Деревянные ложементы, стальные ленты и правильная укладка — условие допуска вагона в путь.
Осевые нагрузки и вместимость
Норма осевой нагрузки отличается по коридорам. Схему загрузки нужно согласовывать заранее, иначе на границе потребуется перегрузка.
Как мы перевозим металл
От заводской площадки до склада покупателя — один договор и одна точка ответственности.
Вагон под конкретную продукцию
Платформы и полувагоны для рулонов и слябов, крытые вагоны для чувствительной к влаге продукции и контейнеры для грузов, которые дальше идут автотранспортом.
Письменная схема погрузки
Тип вагона, укладка, прокладки и крепление фиксируются в перевозочных документах и подтверждаются вашей технической службой.
Контроль на всём маршруте
Отправление, каждый пограничный переход и расчётное время прибытия приходят вам автоматически и используются в планировании производства.
Таможня с обеих сторон
Экспортные, транзитные и импортные декларации, сертификат происхождения и требуемые досмотры готовятся заранее и хранятся в вашем личном кабинете.
Способы перевозки металла
Подбираем подвижной состав под продукцию: нужная платформа, нужное крепление, нужная цена.
Платформы и полувагоны
Основной вариант для рулонов, слябов и арматуры — открытые или укрытые в зависимости от чувствительности поверхности и погоды на маршруте.
Металл в контейнерах
Профили, трубы и упакованная продукция в 20- и 40-футовых контейнерах, когда на одном из концов груз перегружается на автотранспорт.
Маршрутные поезда
Для регулярных объёмов по одному направлению: отдельный состав закрепляет провозную способность и фиксированное время отправления.
Грузы и оборудование
Типовые металлические грузы, которые мы отправляем каждую неделю.
Рулоны и лист
Горячекатаные и холоднокатаные рулоны, слябы и лист крепятся на деревянных ложементах со стальными лентами, чтобы исключить смещение и попадание влаги.
Слябы и блюмы
Полуфабрикаты укладываются штабелями с прокладками, а осевые нагрузки рассчитываются по всему коридору.
Арматура и профили
Пакеты арматуры, балки, швеллеры и уголки обвязываются и укладываются так, чтобы сохранить целостность при перегрузке.
Цветные металлы и готовая продукция
Алюминий, медь и цинк в герметичной упаковке с влагопоглотителем; контроль пломб на каждой передаче груза.
От заводских ворот до вашего склада
Пять этапов, у каждого — ответственный и документированная передача.
- 01
Обследование коридора
Проверяем маршрут, осевые нагрузки, доступ к подъездным путям и погрузочную технику, после чего даём твёрдую цену.
- 02
Схема погрузки
Тип вагона, укладка, прокладки и крепление фиксируются письменно и утверждаются вашей командой.
- 03
Погрузка и пломбирование
Присутствуем при погрузке, проверяем крепление, фотографируем вагоны и навешиваем пломбы, указанные в документах.
- 04
Транзит и границы
Таможенное оформление готовится заранее, а на каждом переходе вы получаете обновление статуса.
- 05
Выдача и отчёт
Груз выдаётся на месте назначения, вы получаете отчёт о доставке со всеми зафиксированными отклонениями.
Металлургия — частые вопросы
Что спрашивают перед первой железнодорожной отправкой.
Отправьте груз по железной дороге
Пришлите продукцию, точку погрузки и станцию назначения. Мы вернём схему коридора, срок доставки и твёрдую цену — как правило, в течение одного рабочего дня.