Горная добыча
Тяжёлые минеральные грузы без остановки ритма предприятия
Рудник и обогатительная фабрика живут за счёт объёма. Мы планируем отправки руды, концентрата и угля по вашему производственному прогнозу, держим резерв вагонов у места погрузки и контролируем осевые нормы, пылеподавление и документы на границе, чтобы цепочка не останавливалась.
2500–4500 т
Типовая загрузка маршрута
24/7
Контроль погрузки на руднике
4–7 дней
Простой на границе в плане
Где ломается логистика руды
Руда и концентрат приносят мало на тонну, поэтому один лишний день простоя стирает маржу всей отправки.
Колебания объёмов
Экспортные программы меняются каждую неделю: жёсткий договор с фиксированным парком вагонов либо не даёт провозной способности, либо заставляет платить за отстой.
Пыль, влажность и качество
Концентрат чувствителен к дождю и ветру, а порты проверяют влажность и загрязнение — укрытие и герметичные вагоны обязательны.
Узкое место погрузки
Один конвейер или старый подъездной путь ограничивают весь коридор: увеличение объёма требует перестройки цикла погрузки, а не только вагонов.
Как мы перевозим минеральные грузы
Подъездной путь рудника, границу и завод получателя рассматриваем как одну цепочку с одним ответственным.
Обследование коридора и осевые расчёты
До расчёта цены проверяем вместимость путей, профиль и осевые нормы каждого перехода, чтобы схема загрузки была законной с первого дня.
Резерв вагонов у рудника
Порожние полувагоны размещаются рядом с местом погрузки: ожидание вагона неделю превращается в окно погрузки в тот же день.
Сохранность груза в пути
Тенты, герметичные контейнеры и влагопоглотитель защищают груз, а вес и влажность фиксируются при погрузке и проверяются при выдаче.
Документы для тяжёлых грузов
Сертификаты происхождения, качества и радиации, декларации для обеих сторон границы готовятся заранее и хранятся в вашем кабинете.
Способы перевозки минеральных грузов
Плотность, чувствительность к влаге и точка передачи определяют тип вагона.
Открытые полувагоны
Базовый вариант для сухой руды, угля и клинкера: быстрая погрузка и выгрузка, а на пыльных и дождливых участках — с тентом.
Концентрат в контейнерах
Герметичные 20-футовые контейнеры сохраняют влажность и качество и позволяют продолжить путь автотранспортом или морем без перегрузки на границе.
Маршрутные поезда
Отдельные составы между рудником и заводом закрепляют фиксированное время отправления и самую низкую стоимость тонны при регулярных объёмах.
Грузы и оборудование
Минеральные и металлосодержащие грузы, которые мы перевозим постоянно.
Железная руда и окатыши
Перевозятся в полувагонах с проверкой осевых нагрузок по каждому коридору, часто маршрутными поездами с рудника или портового склада.
Медный и цинковый концентрат
Чувствителен к влаге и дорог, поэтому едет в укрытых или герметичных вагонах с документами о качестве при каждой передаче.
Уголь и кокс
Энергетический и коксующийся уголь для электростанций и металлургии, с учётом вместимости складов и сезонных пиков спроса.
Минеральные удобрения и сырьё
Фосфаты, калий и промышленные минералы в биг-бэгах или навалом, с сертификатом чистого вагона для грузов рядом с пищевой цепочкой.
От карьера до порта
Пять этапов, у каждого — ответственный и документированная передача.
- 01
Прогноз объёма
Согласуем ожидаемый месячный тоннаж и резервируем под него провозную способность с запасом на незапланированные заказы.
- 02
Схема погрузки
Тип вагона, осевая нагрузка, способ укрытия и цикл погрузки на вашем пути фиксируются письменно до первого поезда.
- 03
Контроль погрузки
Наша команда присутствует при погрузке, фиксирует вес и влажность, фотографирует груз и навешивает пломбы из документов.
- 04
Транзит и границы
Таможенные и карантинные документы подаются до прибытия, вы получаете обновления на каждом переходе.
- 05
Выгрузка и сверка
Контролируем выгрузку на заводе, сверяем вес и письменно сообщаем о любом недостатке или отклонении по влажности.
Горная добыча — частые вопросы
Что спрашивают горные компании перед переводом объёмов на рельсы.
Отправьте груз по железной дороге
Пришлите месячный тоннаж, точку погрузки и завод-получатель. Вернём схему коридора с типом вагона, сроком доставки и стоимостью тонны.