معدن و مواد معدنی
تناژ سنگین معدنی، بدون برهمزدن ریتم معدن
معدن و کارخانه فرآوری بر پایه تناژ کار میکنند. ما حمل سنگ، کنسانتره و زغال را بر اساس پیشبینی تولید شما برنامهریزی میکنیم، واگن ذخیره در محل بارگیری نگه میداریم و محدودیت محور، قواعد گردوغبار و اسناد مرزی را مدیریت میکنیم تا زنجیره نخوابد.
۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ تن
بار معمول قطار بلوکی
۲۴ ساعته
نظارت بارگیری در معدن
۴ تا ۷ روز
توقف مرزی پیشبینیشده
کجا لجستیک معدنی زمین میخورد
سنگ و کنسانتره سود اندکی بهازای هر تن دارند؛ یک روز توقف قابل اجتناب میتواند حاشیه سود کل محموله را پاک کند.
نوسان حجم
برنامه تولید و صادرات هفتگی تغییر میکند؛ قرارداد با واگن ثابت یا ظرفیت کم میآورد یا هزینه تجهیزات بیکار را تحمیل میکند.
قواعد گردوغبار و رطوبت
کنسانتره به باران و باد حساس است و مقصد رطوبت و آلودگی را کنترل میکند؛ پوشش و واگن پلمبشده اختیاری نیست.
گلوگاه محل بارگیری
یک نقاله بارگیری یا خط فرعی فرسوده میتواند کل کریدور را محدود کند. افزایش ارسال یعنی اصلاح چرخه بارگیری، نه فقط افزودن واگن.
راهکار ما برای مواد معدنی
خط فرعی معدن، مرز و کارخانه مقصد را یک زنجیره واحد میبینیم؛ یک هماهنگکننده پاسخگوی هر سه است.
بررسی کریدور و برنامه محور
ظرفیت خط فرعی، شیب و محدودیت محور هر مرز پیش از قیمتگذاری بررسی میشود تا طرح بار از روز اول قانونی باشد و در مرز بازنویسی نشود.
ناوگان ذخیره در معدن
گندولاهای خالی نزدیک محل بارگیری مستقر میشوند؛ این کار انتظار یکهفتهای برای واگن را به بارگیری همانروز تبدیل میکند.
حفاظت بار در مسیر
برزنت، کانتینر پلمبشده و رطوبتگیر بار را حفظ میکند؛ وزن و رطوبت در بارگیری ثبت و در تحویل دوباره کنترل میشود.
کنترل اسناد بار سنگین
گواهی مبدأ، کیفیت و پرتوزایی بههمراه اظهارنامه گمرکی دو طرف مرز از قبل آماده و در پنل شما آرشیو میشود.
شیوههای حمل مواد معدنی
بار معدنی تجهیزات خود را انتخاب میکند: چگالی، حساسیت رطوبتی و نقطه تحویل، نوع واگن را تعیین میکند.
گندولا باز
انتخاب اصلی برای سنگ خشک، زغال و کلینکر؛ سریعترین بارگیری و تخلیه، و در مسیرهای گردوغباری یا بارانی با برزنت پوشانده میشود.
کنسانتره کانتینری
کانتینر ۲۰ فوت پلمبشده رطوبت و عیار را پایدار نگه میدارد و اجازه میدهد بار بدون بازکردن در مرز، با کامیون یا کشتی ادامه دهد.
قطار بلوکی در کریدورهای اصلی
حرکت اختصاصی قطار کامل بین معدن و کارخانه، بازه حرکت ثابت و کمترین هزینه بهازای هر تن را برای حجم تکرارشونده تضمین میکند.
بار و تجهیزات
مواد معدنی و فلزی که هر هفته جابهجا میکنیم.
سنگآهن و گندله
در گندولا با کنترل ظرفیت محور هر کریدور بارگیری میشود، اغلب بهصورت قطار بلوکی از معدن یا محوطه بندری.
کنسانتره مس و روی
حساس به رطوبت و باارزش، بنابراین با پوشش یا پلمب و اسناد عیار در هر تحویل حمل میشود.
زغالسنگ و کک
زغال حرارتی و ککشو برای نیروگاه و فولادسازی، با برنامهریزی متناسب با ظرفیت محوطه و اوج تقاضای فصلی.
کود معدنی و مواد خام
فسفات، پتاس و مواد معدنی صنعتی در بیگبگ یا فله، با گواهی واگن تمیز در محمولههای نزدیک به زنجیره غذایی.
از چال تا بندر
پنج مرحله، هر یک با مسئول مشخص و تحویل مستند.
- 01
پیشبینی حجم
تناژ ماهانه مورد انتظار را توافق میکنیم و ظرفیت واگن را متناسب با آن رزرو میکنیم، با ذخیرهای برای سفارشهای پیشبینینشده.
- 02
طرح بارگیری
نوع واگن، بار محور، روش پوشش و چرخه بارگیری در خط فرعی شما پیش از نخستین قطار مکتوب میشود.
- 03
نظارت بارگیری
تیم ما در بارگیری حاضر میشود، وزن و رطوبت را ثبت، بار را عکسبرداری و پلمبهای مندرج در اسناد را اعمال میکند.
- 04
عبور و مرزها
اسناد گمرکی و قرنطینه پیش از رسیدن تنظیم میشود و در هر گذرگاه بهروزرسانی مرحلهای دریافت میکنید.
- 05
تخلیه و تطبیق
تخلیه در کارخانه مقصد را نظارت میکنیم، وزنها را تطبیق میدهیم و هر کسری یا استثنای رطوبت را مکتوب گزارش میکنیم.
پرسشهای رایج معدن و مواد معدنی
پرسشهایی که شرکتهای معدنی پیش از انتقال حجم فله به ریل میپرسند.
بار خود را ریلی ارسال کنید
تناژ ماهانه، محل بارگیری و کارخانه مقصد را ارسال کنید؛ ما طرح کریدور با نوع واگن، بازه زمان عبور و هزینه هر تن را برمیگردانیم.